游客太多全红婵不敢回家？当地：没这回事，欢迎参观

他以欧洲和北美市场举例称，游客每个国家的政策和法规都不一样，游客比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，太多其中前往香港的短途航线历时3天2晚，太多将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，全红拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在黄瑞玲看来，家当疫情后个性化、家当定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、地没航程长短不一的精彩航次。今年我们在中国市场的供应量非常有限，欢迎全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，参观同时更多外资邮轮公司回归，参观以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号于2019年下水，游客是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，游客不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，太多包括在上下船口、太多来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全红MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全红这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。顺应中国逐步步入老龄化社会、家当鼓励多胎生育的趋势，家当以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

大船洄游疫情后，地没中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。欢迎但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，参观中国市场潜力巨大，参观不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还宣布将实施分批用餐制度，游客避免餐厅过于拥挤。

(责任编辑：大乔小乔)